发动机寿命谣言：印媒称歼-15发动机寿命仅300小时，这完全是颠倒黑白。早期歼-15确实使用俄罗斯AL-31发动机，但2018年后换装国产涡扇-10，其寿命已突破1500小时，接近国际先进水平。而印度“光辉”使用的F404引擎，反被曝出维护周期短、故障率高的问题。

西方军事媒体如《简氏防务周刊》直接批评这份排行“夸张到等于造谣”，连印度本土理性学者都看不下去，直言“用谎言掩盖失败，只会让印度军工沦为国际笑话”。

三、歼-15的真相：从“舶来品”到“中国芯”的逆袭

印度媒体之所以紧盯歼-15造谣，无非是想借中国早期的技术短板转移视线。回顾歼-15发展史，确实有一段“曲折岁月”：

2001年，中国从乌克兰获得苏-33原型机T-10K，以此为基础研发歼-15。

2009年首飞时，使用俄罗斯AL-31发动机，当时国产涡扇-10尚不成熟，推力不足、可靠性低。

但中国航空工业并未止步：2012年歼-15在辽宁舰成功着舰，标志着中国舰载机零的突破；2018年，涡扇-10技术突破，新批次歼-15全面换装“中国心”；2023年，弹射版歼-15B亮相，适配福建舰电磁弹射系统，综合性能媲美美国F/A-18E/F。