发动机寿命谣言:印媒称歼-15发动机寿命仅300小时,这完全是颠倒黑白。早期歼-15确实使用俄罗斯AL-31发动机,但2018年后换装国产涡扇-10,其寿命已突破1500小时,接近国际先进水平。而印度“光辉”使用的F404引擎,反被曝出维护周期短、故障率高的问题。
西方军事媒体如《简氏防务周刊》直接批评这份排行“夸张到等于造谣”,连印度本土理性学者都看不下去,直言“用谎言掩盖失败,只会让印度军工沦为国际笑话”。
三、歼-15的真相:从“舶来品”到“中国芯”的逆袭
印度媒体之所以紧盯歼-15造谣,无非是想借中国早期的技术短板转移视线。回顾歼-15发展史,确实有一段“曲折岁月”:
2001年,中国从乌克兰获得苏-33原型机T-10K,以此为基础研发歼-15。
2009年首飞时,使用俄罗斯AL-31发动机,当时国产涡扇-10尚不成熟,推力不足、可靠性低。
但中国航空工业并未止步:2012年歼-15在辽宁舰成功着舰,标志着中国舰载机零的突破;2018年,涡扇-10技术突破,新批次歼-15全面换装“中国心”;2023年,弹射版歼-15B亮相,适配福建舰电磁弹射系统,综合性能媲美美国F/A-18E/F。
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