你说印度不重视吗？40年持续投钱，甚至请法国人手把手教；你说印度没人才吗？海外印裔工程师遍布欧美航发巨头。但为什么就是搞不成？

根子在于——航空发动机是工业体系的皇冠，不是靠买买买就能解决的。它需要：

长期积累的材料工艺（比如单晶叶片）；

精密制造能力（比如涡轮盘整体锻造）；

系统整合经验（比如高空台模拟测试）；

迭代试错周期（没有20年别想量产）。

而这些，恰恰是印度工业化最薄弱的环节。他们可以造软件、造仿制药，但要想从零炼出一台能超音速巡航的涡扇发动机？难如登天。

五、对中国航发的启示：尊重规律，别学“仰卧起坐”

看着印度航发的折腾史，再想想咱们的“太行”“峨眉”，真是感慨万千。

中国航发也曾被卡脖子，但咱们走的是埋头苦干+迭代升级的路子：

太行发动机从被骂“不太行”到如今撑起歼-10C、歼-20；

涡扇-15峨眉突破关键技术，跻身世界第一梯队；

长江-1000A民用航发也在稳步推进……

这一切靠的不是“买技术”，而是扎扎实实的工业体系升级。