歼-11B据说在尾侧两侧

第1架配备SE-2导弹逼近告警系统国产作战飞机是JF-17战斗机，从相关图片来看，它安装垂尾根部，相比较之下国外战斗机例如法国阵风战斗机安装在垂尾顶端，JF-17垂尾一侧各有一个光学窗口，以提供后半球全向覆盖，这样安装方式优点就是避开了垂尾顶端电子设备舱，不会造成电子设备和光电设备争夺舱内空间的尴尬局面，也降低了垂尾顶端设备重量，减轻垂尾重量，不过缺点就是系统探测视野受到一定影响，没有阵风战斗机同类系统视野良好，经过一定时间运用，中国空军也认可了SE-2系统这样安装形式，歼-10B战斗机配备了导弹逼近告警系统，安装位置与JF-17一样，也在垂尾根部，不过歼-11战斗机是双垂导战斗机，安装形式又有所变化，它安装尾锥两侧，由于垂尾遮挡，系统视野相对受到限制更大一些。

　　阵风安装在垂尾顶端更加合理一些

　　阵风战斗机导弹逼近告警系统传感器特写和系统成像

从歼-10C战斗机图片来看，它的导弹逼近告警系统安装位置和阵风一样，放在了垂尾顶端，显现系统体积和重量应该有所减轻，这样系统视野得到较大扩展，进一步提高战机对导弹来袭告警能力，系统本身也有可能汲取歼-20分布式光学孔径系统技术成果，具备成像探测、威胁告警等多种功能，频率覆盖红外、紫外和激光等多个频段，另外歼-10C进气道似乎也增加了光学孔径窗口，可能在这里也安装了传感器，以扩大战斗机警戒范围，可以实现更好全方位覆盖。笔者注意到早期生产歼-10C战斗机似乎没有安装导弹逼近告警系统，有可能是新一代系统研制进度没有跟上主机速度，早期生产歼-10C没有安装这个系统，未来大修或者维护的进修应该会装上

　　歼-10C导弹逼近告警系统安装借鉴了阵风战斗机布置

歼-10C安装更多光学孔径传感器，显现中国空军要求战斗机具备更强威胁告警能力，它反映了中国空军战斗机作战环境发生了深刻变化，早期国产战斗机预定作战环境主要是国土防空作战，可以得到完善战场态势支持，这样威胁告警覆盖范围就比较有限，而现在中国空军战斗机可能要深入对方区域上空执行空中优势、制空争夺等任务，对方可能利用地理优势，从各个方向发起攻击，那么就要求歼-10C战斗机具备更好威胁告警能力，更大威胁探测范围，在这种情况下，就需要增加导弹逼近告警系统覆盖区域，所以我们看到歼-10C采用更多传感器，以便能够覆盖更加广大范围。（作者署名：小飞猪观察）