成飞魔改版歼10D虽好 但沈飞这款战机却已抢占先机
由此，军迷眼中的歼-10D，几乎无一例外是一种使用保型邮箱，大幅增加内油比例的机型，类似于F-16的后期机型，最大起飞重量很可能由歼-10A/B/C的近20吨提升至20吨以上，因此一台增大推力的涡扇-10B发动机是必须的，甚至歼-10D会进一步提升隐形性能，变成半隐形战机。
▲歼-10D想象图，感谢原作者
但如此费劲，也会让歼-10D的量产变得遥遥无期，至少原型机现在也还没影。更为重要的是，国内还有一种中型战机是现成的货架产品，那就是沈飞的FC-31“鹘鹰”战机，比起歼-10D后者是全频谱的隐形战机，拥有先天优势，目前已经有2架原型机，进度也更为优先。
在作战效能上，FC-31得益于28吨的最大起飞重量（AVIC官方数据），内油作战半径达到了1250公里，可内置6枚霹雳-15级的中距空空导弹，在远程作战效能、态势感知能力等方面不亚于我们臆想中的歼-10D，利用隐形能力对周边三代机的压倒性优势，更是歼-10D难以具备的。
▲FC-31
目前看来，歼-20成为中国空军唯一看中的四代机和隐形机，搭配的歼-10C和歼-16都是易于量产、价格相对便宜的三代半，在FC-31“转正”如此之难的情况下，大动干戈的魔改版歼-10D发展空间也同样有限，关键还是钱的问题。（作者署名：）
