M47E就是M47的西班牙版本，基本没有什么改进，这种车性能不如M48，乘员还要多一个，加上炮塔太紧凑也换不了105毫米炮，除了1965年因为拍《坦克大决战》火了一把之外，基本就没有什么存在感了。台军再怎么Low也是有M48A1的，自然看不起这些，于是这一单生意就不欢而散了。

▲就这没升级没改进没柴油机没105炮的东西，台军都看不上

至于南非的生意则果然更加可疑，南非方面干脆不接受验货，想来应该是车辆来源比较可疑，但这时候有谁还有那么多M48A5呢？想来想去，只有以色列一家。以色列在上世纪60年代通过美援渠道（以及缴获约旦坦克）获得了不少M48，并在60年代末按照M60A1的标准升级，加装了105毫米炮和激光测距仪，称之为马加其3。由于以色列在70年代接收了大量的M48A5（马加其5）和M60系列（马加其6）坦克，“梅卡瓦”坦克也在1979年开始列装，马加其3这种经历了中东战争的老家伙在以军中的重要性开始下降，想要卖掉也在情理之中。

▲ 以色列那时候在国际上买卖军火还挺神秘的，讲道理，马加其3的技术指标和M48A5其实差不多

但是不让验车实在是太坑人了，这批坦克都经历过极为激烈的第四次中东战争，不少坦克都经历过战伤，经过修复后继续作战，这样的坦克不仅车况不好，很可能还有一些战伤导致的“隐疾”，所以才不让验货，打算卖台军一个不明不白。

▲既然不让验车，那保不齐就有马加其坦克是从这个状态续命出来的

被两桩糟心的军购案一折腾，转眼间就到了1980年，随着美台军事合作的各项工作逐渐以其他的形式逐渐恢复，特别是1982年以后美台就共同研制M48H开始接触，面对以M60A3为底盘、火力火控升级的全新坦克，各种各样的三手旧货在台军眼里都没了价值。后来以色列还曾上门向台湾推销过这批马加其，但最后也是没有下文。

▲看看台湾空军乱买F-104的结局，买不到这些坑爹货，可能是个好事吧……

施佬觉得，台湾空军在历史上就因为无法外购先进战机，连续启动“阿里山8号、9号、10号和11号计划”，从西德、日本、丹麦和比利时先后购买了4批143架不同型号的F-104和TF-104战机，结果这批战机故障多发，一摔再摔，成了臭名昭著的寡妇制造机。从这个角度看，台军这番折腾虽然劳而无功，但对台军而言可能还未必是件坏事。（作者署名：胡诌施佬）