史上最差大飞机？美国又送给俄罗斯一奇耻大辱
在图-204和伊尔-96之后，痛定思痛的俄罗斯人不得不改变既有的策略。苏霍伊超级喷气-100项目的启动，标志着俄罗斯彻底放弃了独立自主的民用大飞机发展。2002年，苏霍伊民用飞机与波音善用飞机签署了一项中期合作协议，以期共同着手超级喷气-100的研发。在此之前，波音公司已经“非正式”的为苏霍伊当了一年的“设计顾问”。截至目前，苏霍伊已经为超级喷气-100拉拢了数十家西方公司。其中包括：美国波音、美国BE、美国汉胜、意大利莱昂纳多、法国斯奈克玛、法国泰雷兹、法国梅西埃、瑞典利勃海尔等。
在众多西方公司的支持下，2007年9月26日，超级喷气-100进行了首次亮相。同年11月13日，苏霍伊宣布完成了超级喷气-100飞行所需的静态测试。次年2月超级喷气-100进行了首次发动机试车。5月19日，超级喷气-100终于迎来了其首次试飞。2010年，欧洲航空安全局的很“慷慨”的为超级喷气-100颁发了适航证。不过与中国网络传言相反，至少到目前为止，超级喷气-100还没有获得美国联邦航空管理局颁发的适航证。这也表明了美国对于俄罗斯航空工业发展的一贯态度——将其扼杀在摇篮中。
