四机同框!又一批歼-20顺利下线,或已换装国产发动机
考虑到DSI进气道调节时表面积会发生变化,传统的隐身涂料会脱落,所以DSI鼓包的隐身设计绝对不是说刷一层隐身涂料就能解决的。同时鼓包的外形设计要充分考虑空气动力学,无法满足隐身外形的需要。所以新批次的歼-20的鼓包很可能是表面采用透波材料(玻纤本身就是透波材料),而内部的驱动承力件采用隐身外形设计。而原先固定单块的DSI外表蒙皮换为4块蒙皮组合而来的DSI鼓包,则满足了可调式DSI进气道对鼓包外表整体可动的需求,说明至少在05或06批次,歼-20的可调式DSI进气道实装了。