中国国产客机终于获得一个超级大单
图为中航西飞的新舟700支线客机,其采用的上单翼布局和涡桨发动机清晰可见。
当然,即便同属“两干两支”中的支线客机,尺寸和载客量也都接近,新舟700也不会对其“同门兄弟”ARJ21构成直接竞争关系:无论是购置费用还是使用费用,应用涡桨发动机而非是涡扇发动机的新舟700都要远低于ARJ21,而其主要瞄准的目标市场是800公里范围内的“超低价航班”,而非是ARJ21的“省际支线航班”。
图为中航西飞的新舟700支线客机,其采用的上单翼布局和涡桨发动机清晰可见。
当然,即便同属“两干两支”中的支线客机,尺寸和载客量也都接近,新舟700也不会对其“同门兄弟”ARJ21构成直接竞争关系:无论是购置费用还是使用费用,应用涡桨发动机而非是涡扇发动机的新舟700都要远低于ARJ21,而其主要瞄准的目标市场是800公里范围内的“超低价航班”,而非是ARJ21的“省际支线航班”。
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