中国国产客机终于获得一个超级大单
而若用国际上已有的成熟商业客机来做等量替换,则ARJ21相当于麦道80/82系列,而新舟700则类似于法国的ATR-72或庞巴迪“冲-8”系列,二者的确不在同一水平面上。
图为麦道82客机的尾舱发动机,可见其尾舱门离发动机还有相当距离。
事实上,若不考虑ARJ21的发动机尾吊这种“非主流布局”,ARJ21和新舟700看上去的确都差不多,而唯一能够彻底区分它们的指标,就是所谓的“乘坐体验”。
而若用国际上已有的成熟商业客机来做等量替换,则ARJ21相当于麦道80/82系列,而新舟700则类似于法国的ATR-72或庞巴迪“冲-8”系列,二者的确不在同一水平面上。
图为麦道82客机的尾舱发动机,可见其尾舱门离发动机还有相当距离。
事实上,若不考虑ARJ21的发动机尾吊这种“非主流布局”,ARJ21和新舟700看上去的确都差不多,而唯一能够彻底区分它们的指标,就是所谓的“乘坐体验”。
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