高原荒漠地区的沙尘天气，一直是各种高科技装备的大敌，美军支奴干运输直升机在阿富汗的军事行动中，就曾遭遇沙尘暴天气的困扰，最终不得不花大价钱给所有的直升机撞上了防尘罩。而中国VT4主战坦克在巴基斯坦的测试过程中，也曾遇到类似的困境，导致大量的沙尘进入坦克和发动机内部，严重影响了用户的体验。

当然，发动机进气道的变化和防尘罩的加装，仅仅只是细枝末节，对于刚刚亮相的直10ME来说，真正的变化则是换装了涡轴16新型发动机，其功率将达到1500千万级别，比现役直10发动机功率高出25%以上，而且也已经超过了直10早期原型机所采用的加拿大普惠PT-6C型发动机。

直10在向俄罗斯卡莫夫设计局寻求设计方案之初，就计划安装加拿大普惠PT-6C型发动机，然而在首架原型机已经成功试飞之后，却遭到美国的阻扰，万不得已只能换装国产涡轴9发动机，由于涡轴9功率要远远小于PT-6C，因此直10不得不进行大量的减重，不但工作量几乎等于重新设计，严重拖延了进度，而且致使其高原性能、武装和防护的富裕空间不足，正因为如此，也导致了当年直10惜败巴基斯坦。

现如今，直10ME换装了新一代涡轴16发动机，功率比PT-6C还要大，算是终于弥补了当年的遗憾。服役这么年后，直10武装直升机终于挣断了栓在自己脖子上的镣铐，尽情发挥自己的真实水平了，小编猜想，很快就会有更多更好的直10改进型号出现。