中国大飞机迎来利好:一架黄皮机现身
倘若这一说法最终实现,那C919窄体干线客机的确有望在2021年投入商用:倘若一切顺利,那真可以说中国C919距离先行的波音737MAX仅有一步之差。
图为浦东机场首秀试飞的中国商飞C919窄体干线客机104号原型机。
在苏联民航制造业式微、随后美国航空业巨头麦道被波音收购的这三十年里,世界干线民航客机市场始终保持着"波音对空客"的巨头互搏状态,诸如庞巴迪、三菱等后来竞争对手要么一头撞在巨头布设的天罗地网,就是先耗尽了自身有限的资金,不得不把大飞机产业全部出让,拱手送给以逸待劳的波音和空客。