韩国包揽57艘870亿元造船超级订单
随着国际海事组织(IMO)2020燃料法规于明年1月生效,韩国船企正在加强其环保船舶包括LNG动力船的市场竞争力。预计到2025年LNG动力船将占全球新船订单的60%以上。包括现代重工和三星重工在内的韩国船企已经做好充分准备,并且开始获得了回报。
自2012年以来,三星重工一直将各种形式和材料应用于LNG燃料储罐和发动机,以确保竞争力。三星重工研发的LNG燃料供应系统S-FuGaS可以汽化零下163摄氏度的LNG,并将其供应给船舶主发动机或发电机。
随着国际海事组织(IMO)2020燃料法规于明年1月生效,韩国船企正在加强其环保船舶包括LNG动力船的市场竞争力。预计到2025年LNG动力船将占全球新船订单的60%以上。包括现代重工和三星重工在内的韩国船企已经做好充分准备,并且开始获得了回报。
自2012年以来,三星重工一直将各种形式和材料应用于LNG燃料储罐和发动机,以确保竞争力。三星重工研发的LNG燃料供应系统S-FuGaS可以汽化零下163摄氏度的LNG,并将其供应给船舶主发动机或发电机。
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