如果不是全球还有一个1.6万吨级的DDG1000系列，那么055就将一步到位成为全球最大的盾舰。而再看目前的造舰，甚至包括未来5年的可能的造舰计划，水面部分仍然是1.3万吨级的055；7500吨级的052DL；以及4500吨到5000吨级的新054系列的这三级主力水面战舰的模式。如果非要说有4级舰。那么还可以把1400吨级的056系列也加进去。但是仍然看不到任何要开建新式“九千岁”的苗头。这又是什么原因呢？

在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，之所以看不到九千岁出现，根本性的问题是动力配置的因素。而动力配置又决定了航速、反应速度和全舰电力分配这些直接事关战斗力的核心因素。在1990年代以前，新兴海军的舰艇设计和建造主要还是1960年代以前引进的苏联技术，加上部分自己的研发。但是整体突破不大，因此主力驱逐舰051系列只能用船用燃油锅炉加蒸汽轮机动力，

而且是狭长舰型，满排吨位也只有3960吨。虽然蒸汽动力有马力大航速高的特点，但是也有初期启动慢，适航性差和日常维护维修麻烦的弱点。后来作为补充，又自己开发了2000吨级的护卫舰，统一使用柴油机。而最早使用燃气轮机的2艘052系列，是早和超级大国关系相对比较好的、短暂的1980年代，原装引进4台LM2500燃气轮机的结果。使用了快30年仍然整体表现不错。而LM2500恰恰是美日9000吨级以上神盾的主动力系统。LM2500的基本型早期的稳定功率是18755千瓦，也就是25500马力。