1月11日，经历了持续的阴霾天后，成都平原沐浴在难得的冬日暖阳之中。午间，成都市民汪先生走出办公室，仰望晴空，感叹了一声：真想去黄田坝看看啊。

这位航空迷记得，10年前的这一天，中国首款具有自主知识产权的四代机——歼20首飞成功。而首飞的地点，就在位于成都西郊黄田坝的航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“航空工业成飞”)。

10年来，从首飞到首次公开亮相珠海航展，从亮剑朱日和到装备作战部队，从形成战斗力到飞过天安门接受检阅，歼20飞机以大国重器的姿态，实现了中国航空工业研制能力和航空武器装备建设从第三代向第四代的跨越。

首飞

日历翻到2011年1月6日。这天原本是将要载入史册的歼20首飞日，却被试飞站机械分队王小波的一个发现打断了。王小波注意到，正等待首飞的歼20飞机的右发动机有一处漏油。消息一出，大家的心都悬了起来。

当晚8点，故障原因被确定。检查、更换、验证，直至发动机轰鸣声在深夜零点重新响起。经历了4个多小时，故障终于被排除。

“幸亏机务发现及时。”事后，歼20飞机总设计师杨伟感慨。

而后，气象台台长阳凌带领气象预报团队每天分析上千张气象图表，不敢有丝毫马虎。对于首飞来说，任何一个要素的变化，都可能得出迥然不同的结论。

经过预报演习、首飞任务更改等数次实战演练，天气预报均给出了准确的结果。2011年1月7日夜，在最新权威数值预报资料的基础上，气象台分析得出：11日为最佳可飞日。

2011年1月11日，成都黄田坝的温江机场，黑色涂装、外形极具科幻感的歼20飞机静静停在起飞线上，机务人员正在做着最后的准备。不远处的观礼席及周围站满了人，人们屏息静观，现场气氛紧张而神秘。