而且飞行路线还不光是躲开了南海，甚至还在此基础上进一步的向东偏移，到了菲律宾以东的公海上空，这就不光是在躲我军南部战区航空兵可能的拦截了，而是准备利用台岛的掩护，让我军即使用重型歼击机也因为航程问题找不到拦截窗口。从实际飞行的轨迹来看，我军的歼击机部队想要有效拦截，确实就只有接近巴士海峡那一段有个很小的窗口，还因为天气与夜间的原因不是很好利用；用如此精心规划的路线搞行为艺术，也确实是有点为难佩洛西了。

从另一个方面来说，佩洛西飞行路线的这个绕远，完全的避开整个南海也不光是一种面对我军可能拦截的主动选择，体现的也不仅仅是我军现在在南海越来越强的海域空域控制能力，更体现的是我国现在对于东南亚国家在政治上的影响力增强，以及美国在亚太地区事实上的控制能力衰退。

虽然佩洛西乘坐的是美国空军提供的所谓军用运输机，但实际上全程大多数时间都采用的民航飞行规则，也接受民航管制，选择避开南海飞行，一方面是为了避让我军可能的拦截，另一方面也是因为越南对于这件事始终态度不明，美国认定越南民航当局控制的河内与胡志明两个民航飞行情报区对佩洛西专机来说不可用，这倒不是关键的，当然因为这不是主要因素所以美那么多关注而已。