但是，在我军实际上已经因为航程以及国际关系问题没法拦截的菲律宾，佩洛西的专机依然选择绕开往东飞，一路避开菲律宾的领空不穿过而是继续绕远。能让佩洛西选择绕行的，那显然就是菲律宾控制的马尼拉飞行情报区，为了避免政治上的风险，也拒绝给她的专机提供空情服务，不允许其穿过菲律宾领空，这还是非常有意思的。

哪怕是放在10年前，乃至几年之前都是无法想象的，2016年的时候菲律宾还在美国的指点之下发动了南海仲裁案，挑动了南海后续的一系列对峙事件，算是美国在南海问题上的主要抓手，也是对华行动的先锋；要是放在那时候，佩洛西的专机不要说是借用一下情报区用民航航线穿越一下领空了，哪怕专门给他腾出空域来飞松山，菲律宾人大概也是会同意的。

而几年之后，在我国只针对佩洛西专机，不针对途径国家的潜在态度之下，菲律宾依然选择拿出避嫌的态度，让佩洛西进一步绕远去飞公海，这已经足够说明我国过去6年在东南亚地区的外交行动是成功的了。也足够说明，我们在东南亚地区的政治影响力，已经事实上的超越了美国，即使是菲律宾这样的传统美国势力范围，以及越南这样现在与我国之间也有一定的海洋权益争议的国家，也都开始在我们最关切的问题上，选择站在中国的立场，反对美国在亚太地区的干预行动。

这也就难怪最近两年，越来越多的美国政界人士在炒作，什么我国在东南亚地区的成功，美国在亚太影响力的衰败等等；所以佩洛西昨天这趟松山行确实是挺不容易的，毕竟虽然我军是在最后一刻选择了不升级，但上飞机之前佩洛西可不知道。在美国的实力已经决定性的衰退，我军在周边海空域已经有优势控制能力，东南亚也开始不再受控的大背景之下，还能选择如此绕路冒险，最大程度给我军制造拦截困难的线路就为了一天的窜访，还是挺有那么些勇气的；就是这种勇气的实用性如何，就要另说了。