规划很美好，但大陆和台湾毕竟隔着台湾海峡呢，台湾海峡处于中国东海大陆架上，南口宽约400公里，北口宽约200公里，北部最窄处为130公里，海底地形起伏不平，平均水深约60米，风浪较大。高铁要如何才能跨过海峡，修到台湾去呢？
毕竟，相对在陆地上修高铁，海上修高铁是个非常麻烦的事情，修过去只有两个办法，一个是跨海大桥，另一个是海底隧道。
跨海大桥这种东西中国一点也不陌生，比如2018年完工的港珠澳大桥，是一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于广东省珠江口伶仃洋海域内，东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，全长55千米。
因为港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前达到了10万吨级通航等级，而远期还要通航30万吨油轮。所以为了不影响通航，大桥采用了“桥—岛—隧”方案建设，也就是说，有航线的地方，用沉箱隧道，而非航线的地方，就用大桥。
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