中国重器运20:公开独家制造工艺,机翼这样造
4、运-20的其他新技术:数字化装配
需要注意的是,大飞机和小飞机不同,所以在制造过程中遇到的问题会非常多,尤其是对接环节,精度要求相当高,对空精度高达0.05毫米,堪比头发丝的十分之一,因此,这便需要采用一些数字化方法或自动化工具来实现。
在此背景下,除了采用“喷丸成形”技术外,运-20还使用了不少新技术,如先进的数字化装配技术,其融合了整个设计、制造的数字化过程,使产品在装配环节得到有效控制,建立起完整且高效的控制机制和相关工作制度,大大提升产品生产效率和质量。
就拿“大十字对接”来说,其属于数字化装配技术之一,同时也是大飞机研制中数字化装配的核心环节,难度可想而知。一开始,西飞遇到资金困难,而后找到浙江大学一起参与数字化装配和对接系统的研究。后者基于人才优势,迅速组建起大型飞机自动化装配科研团队,陆续突破测量、定位、加工等技术难题,为“大十字对接”奠定坚实的技术基础。