实际上，目前我军尽管拥有数量可观的直-10和直-19专用武装直升机，并且初步形成了武装直升机打击体系。但中、轻型武装直升机无论如何也不能和重型武装直升机相比。一方面在滞空时间上，中、轻型武装直升机不能像重型直升机那样超时间续航，导致其所接受的任务有很大的局限性；另一方面，中、轻型武装直升机的防护性与挂载能力与重型直升机更不能相提并论，以至于其很难在的在复杂的对抗环境中保证生存。而直-20尽管也能挂载对地打击套件临时客串武装直升机的角色，但其存在的意义是在大规模空中突击中利用机载武装打击敌防空火力和重火力点，属于护航性质。
大国之间的对抗战斗上，是需要重型武装直升机的。尤其是在远距离、长时间地伴随性对地打击，这几乎是穿插战斗的重头戏。武装直升机能够利用其视野优势、态势感知优势掩护己方装甲集群作战，也能够在严峻的中高烈度对抗环境下生存下来。在这样的对抗中，武装直升机将会是野战防空系统的重点打击目标，拥有相对厚重的装甲、强大的挂载能力显然是重型武装直升机较中型武装直升机的最大优势。
我国仍然需要一款重型武装直升机，但不是老牌重型武装直升机
相关
阅读64917
相关
阅读44098
相关
阅读40437
相关
阅读39150
相关
阅读39123
相关
阅读37375
相关
阅读36478
相关
阅读36180
相关
阅读36172
相关
阅读33771
最热
阅读29521
最热
阅读17934
最热
阅读41793
最热
阅读14823
最热
阅读32601
最热
阅读12163
4小时前
最热
阅读10723
4小时前
最热
阅读22293
11-22
最热
阅读24355
最热
阅读20434
最热
阅读20523
最热
阅读7438
最热
阅读13103
11-22
最热
阅读8920
最热
阅读15518
11-22
最热
阅读30731
11-21
最热
阅读20353
11-21
最热
阅读78984
最热
阅读19929
11-21
最热
阅读14151
最热
阅读13156
11-21
最热
阅读47393
最热
阅读32134
最热
阅读43693
11-21
最热
阅读22763
最热
阅读22429
最热
阅读11570
最热
阅读11093
11-21
最热
阅读15874
11-21
最热
阅读13156
最热
阅读8720
最热
阅读19935
最热
阅读6845
最热
阅读10079
最热
阅读18248
11-21
最热
阅读51156
11-20
最热
阅读44098
最热
阅读35242
最热
阅读33870
最热
阅读27409
最热
阅读24609
最热
阅读24198
最热
阅读23104
最热
阅读18146
最热
阅读14427
最热
阅读42366
11-19
最热
阅读25661
11-19
最热
阅读29648
最热
阅读23586
11-19
最热
阅读19296
最热
阅读15414
最热
阅读14648
最热
阅读12635
11-19
最热
阅读9054
最热
阅读50647
最热
阅读31478
11-19
最热
阅读25929
最热
阅读20276
最热
阅读13572
11-19
最热
阅读22196
11-19
最热
阅读11196
最热
阅读9058
最热
阅读8131
最热
阅读18413
最热
阅读29829
最热
阅读21241
最热
阅读15711
11-18
最热
阅读8994
11-18
最热
阅读7246
最热
阅读23707
11-18
最热
阅读19414
11-18
最热
阅读12977
最热
阅读75347
最热
阅读29983
11-18
最热
阅读40620
最热
阅读16439
11-18
最热
阅读13179
最热
阅读25562
最热
阅读19333
最热
阅读16369
最热
阅读12111
最热
阅读10224
11-18
最热
阅读43456
最热
阅读36172
最热
阅读22541
最热
阅读14257
最热
阅读12823
最热
阅读22301
最热
阅读14465
最热
阅读13672
最热
阅读49192
