这些战机虽然都是垂直起降，但差别却不小，中国设计布局明显更为先进，就拿前后升力装置来说，F-35B前端采用升力风扇，后面使用推力矢量发动机，尾端可向下翻转90°以上，这样的布局有着稳定性不足的缺陷，反观成飞专利方案更加稳定些。此外，苏联雅克-141战机属于三发设计，两台升力发动机位于前部，和成飞方案类似，只是前端喷口位置不同，雅克-141的两个喷口属于前后排列，所以在平衡性方面，成飞专利方案仍要略胜一筹。
综合来看，成飞专利方案几乎集合了苏联、英国、美国垂直起降战斗机的优势，正所谓集众家之所长，其设计理念、战斗能力也必然更为瞩目。
相关
阅读64861
相关
阅读42257
相关
阅读40413
相关
阅读37981
相关
阅读37885
相关
阅读36310
相关
阅读36143
相关
阅读35714
相关
阅读33983
相关
阅读33752
最热
阅读22213
最热
阅读13250
3小时前
最热
阅读38840
4小时前
最热
阅读11307
最热
阅读28686
最热
阅读9071
最热
阅读8119
最热
阅读20620
4小时前
最热
阅读22950
最热
阅读18859
最热
阅读19074
最热
阅读12020
最热
阅读14585
最热
阅读8235
最热
阅读6427
最热
阅读30203
11-21
最热
阅读78118
最热
阅读19834
最热
阅读19414
最热
阅读13577
最热
阅读12673
最热
阅读46794
最热
阅读31596
最热
阅读43169
最热
阅读22272
最热
阅读21958
11-21
最热
阅读11123
最热
阅读15522
11-21
最热
阅读12718
最热
阅读10664
最热
阅读19552
11-21
最热
阅读8369
最热
阅读6460
11-21
最热
阅读9757
最热
阅读18165
11-21
最热
阅读50660
最热
阅读43627
最热
阅读35165
最热
阅读33704
11-20
最热
阅读27348
最热
阅读24570
最热
阅读24167
11-20
最热
阅读23054
11-20
最热
阅读18091
最热
阅读14408
11-20
最热
阅读42257
最热
阅读25598
最热
阅读29605
11-19
最热
阅读23550
最热
阅读19259
11-19
最热
阅读15393
最热
阅读14610
11-19
最热
阅读12614
11-19
最热
阅读9038
11-19
最热
阅读50292
最热
阅读31456
最热
阅读25872
11-19
最热
阅读20263
11-19
最热
阅读13553
11-19
最热
阅读22179
最热
阅读8116
11-19
最热
阅读18388
最热
阅读11173
最热
阅读9047
最热
阅读29808
最热
阅读21230
最热
阅读15699
11-18
最热
阅读8976
最热
阅读23682
最热
阅读7230
11-18
最热
阅读19398
最热
阅读12962
最热
阅读74976
最热
阅读40612
最热
阅读29974
最热
阅读25554
11-18
最热
阅读19324
最热
阅读16416
最热
阅读16359
最热
阅读13169
最热
阅读12094
最热
阅读10217
11-18
最热
阅读43256
最热
阅读36143
最热
阅读22526
最热
阅读14250
最热
阅读12820
11-17
最热
阅读22277
11-17
最热
阅读14454
最热
阅读13655
最热
阅读48856
