4、核心技术在手，垂直起降战机还远吗
值得一提的是，成飞申请的专利说明书中提到一大核心技术，那便是前置发动机，这期间又涉及到两个问题，一个是中涵道比设计，一个是亚轨道运载器已运用的耐热、隔热材料技术。
成飞专利方案最大特点在于双发串联，这将对发动机性能提出高要求，只有发动机足够先进，战机才能真正达到超音速飞行水平，同时拥有较高荷载与航程、作战半径。只是，由于发动机尾流温度至少会达到600℃-2200℃，所以一前一后两个发动机很容易受到高温影响。
令人放心的是，成飞已经考虑到并解决了这一问题，即前置发动机采用中涵道比设计，众所周知，涵道比主要为外涵道与内涵道空气流量比值，比值越大，高空高速性能就越差、油耗率越低、尾流温度越低，这样一来，采用中涵道比的前置发动机不仅可以具备更高稳定性，油耗率和尾流温度也能维持在可接受范围内。
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