中国大飞机C929前半段下线，CJ2000准备就绪！
更重要的是目前全世界能生产这种复合材料的只有我国，也就是说我国现在对这种飞机材料形成了垄断，一旦其他国家爱也想要制造这种机身的话，那他们就必须来找我国购买材料，并且购买了还不够，制造这个机身也得找我国，因为这种复合材料制造的大型部件只有我国才能加工。
既然机身都准备好了，那么发动机也不例外，另一边的CJ2000发动机也已准备就绪，核心机已研发成功。从公开出的数据来看，CJ2000的推力达到了343KN，而波音787使用的GEnX引擎推力才330KN，两款客机的设计都还差不多，都采用的三舱设计，波音787的座舱为242-335，C929的座舱为290左右，而波音787为全球首架超远程中型客机。
由此可以得出结论：CJ2000发动机的性能即便是放在全球也是顶尖的，并且在经济适用性上也十分高，而在安全性上，看看我国过去使用了国产发动机的飞机故障率也能知道，有多可靠了。
既然连机身都制造好了，发动机也准备就绪，这就等于是说C929最核心的部分都完成了，用不了多久就能进行首飞了，而首飞完成之后再进行一段时间的安全测试，那么就能进入到正式生产阶段并走向国际市场让这款大飞机在全球飞行。
