美国媒体说，因为一旦发现问题，就会是旷日持久的维修，没个三五年根本不可能修好，甚至船厂根本就没有这个维修能力，导致舰艇长期停放，如果是这样的话，大家都要休假了......所以干脆就不检查。

这也是为啥这几年经常有舰艇出事或者发生险情的原因。

尤其是在6月28日，这一天美国可火了，先是在上午，美国林肯号航母的应急柴油发电机舱发生火灾，接着到了晚上，布干维尔号两栖攻击舰的船舱室又发生了火灾......

为啥会这样？就和美国的基建一样，几十年的老古董了，一堆问题，但是从来不检查，将就着用，反正修也修不好。

根据日经新闻5月24日消息，一位美国政府官员透露，预计美国海军将使用日本的私人造船厂修理自己的作战舰艇，因为美国自己的造船厂已经没有这样的维修能力了。

在二战期间，美国不仅能72小时完成对航母的维修，而且在那个时候，共建造出155艘航母，仅在1941到1945年这5年时间里，美国就建造服役了130余艘航母。这其中包括舰队级的大型航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。

但是到今天，美国为啥连维修都搞不好了？

只有成规模的造船大国，才能有更为强大的制造能力、更为完整的供应链、更密集的技术人员团队、价格上更有优势的零部件......才能支撑强大的制造与维修能力。

因为无论如何，军舰的数量是有限的，一个国家很难仅仅依托建造军舰形成自己的产业链。

在完整供应链的前提下，大型造船厂，可以随时在加工图纸的指导下，去建造军工航母。

在二战前后，美国的工业能力雄霸全球，造船工业能力最巅峰时，占据了全球近80%的份额。

而在今天呢，美国造船业仅占据全球不到0.7%的份额！

为啥想让日本给美国修建舰艇，因为日本的造船能力比美国强太多了，日本造船业的规模，超过美国的24倍！