俄罗斯空军则拥有109架伊尔-76运输机（能飞的大约有70多架），3架安-22重型运输机，12架安-124-100运输机（同时还封存了12架安-124），以及民用伏尔加河第聂伯航空公司运营的12架安-124，俄罗斯的大型运输机数量位居世界第二。

从美国和俄罗斯拥有的战略运输机数量看，中国的运-20运输机的现有产量与解放军空军巨大的需求量仍存在巨大的缺口，中国空军目前超过50架并朝着3位数发展的运-20战略运输机，再加上十几架服役多年的伊尔-76运输机，其规模远远不能满足战略航空运输的需求。未来解放军空军的运-20运输机要达到300架左右才算够用（包括运油-20以及各种特种机）。

而且，运-20战略运输机只是解决了中国“大运”的有无问题，奠定了解放军走向全世界的基础。但要更想进一步，只靠最大起飞重量200吨级的运-20必然是不够的，研发更新、更大的大型战略运输机是必然的选择。中国的新一代400吨级的重型运输机的研制也该提上日程了。对于解放军空军而言，此次的20架运-20运输机同框，仅仅是一个开始，未来这种同框的震撼画面只会越来越多，我们拭目以待吧。