调查小组先是解密飞机上的“黑匣子”数据，拿到最后一次航行的飞行信息，结合马·修海登出事前所说的“机翼失控”的线索，认为飞机存在设计上的缺陷，在特定航行速度下，机翼内部的零件会发生共振现象，这种振动对于正在行驶中的飞机来说，无疑是的致命的。

航空领域的专家称这种现象为“颤振”，而这种现象只需几秒就能将一架完整的飞机“拆散”，飞行员还没有反应过来，飞机就解体了，最终往往是机毁人亡的下场。

F-35战斗机并不完美，经过大量实验证实，该机型在超音速巡航时经常发生严重的震颤，并且不是单个设备的瑕疵，在同一批次的许多机型均出现了类似的故障，轻则损坏仪器，重则发生坠落事故，以至于美国站出来发声，推迟了即将交付的F-35战斗机。

在调查期间，一名细心的航空专家还注意到一个问题，美国生产的F-35机型似乎分为好几个不同的版本，大多都做了不同程度的“减配”，比如发动机性能和机上的电子导航系统，都和美国自用的不太一样。

因此有人怀疑，美国并没有把自家的核心技术下放到进口武器上，这样作有两个好处，一是可以防止被人“偷窥”飞机技术，二是为了在战场上“留一手”，万一哪天和盟友翻脸，也不必担心被自家武器针对。

消息传出去之后，美国的F-35战斗机销量出现了断崖式下跌，这让美国军方感到难堪，曾经被人捧上天的战斗机，竟一夜之间跌落神坛，成了万人唾弃的产品，不过这并不影响那些军工水平落后的国家进口F-35，前不久，财力雄厚的印度又下了274亿美金的订单，购买40架F-35战斗机。

上世纪，中国科研专家也拆解过美国进口武器，当时就发现“减配”的问题，表面上看，这些装备都一样，实际内部的结构和美军自用的完全是两码事，这才恍然大悟，怪不得美国从不担心自家核心技术泄露。