CHD620是河柴重工从德国曼海姆（现在的道依茨-曼海姆）公司引进的TBD620柴油机发展而来，而TBD620是曼海姆公司在上世纪90年代研制新一代柴油机，技术水平超远MTU396，达到或者接近MTU4000。由于TBD620并没有潜用型号，因此CHD620潜艇主机是河柴重工根据国产潜艇发展要求，自主研制和开发的，具备完全自主知识产权，不受制于人。

巴基斯坦海军就选择了这个型号潜用主机，从而摆脱了对德制发动机的依赖。最新消息说，泰国皇家海军在经过与巴基斯坦海军交流之后，可能也会使用CHD620柴油机。此前泰国皇家海军从中国引进071E船坞登陆舰，没有再坚持使用欧洲动力，而是同意使用我们的国产发动机，也可以看作泰国皇家海军愿意妥协的一个标志。

需要指出的是，CHD620系列柴油机的船用型号CHD622V20和TBD620V12已经出口到俄罗斯，帮助俄罗斯摆脱对德国MTU发动机的依赖，前者是21361型“暴徒-M”小型导弹舰的动力，后者则是21980型“白嘴鸦雏”级快艇的动力。此前俄罗斯海军多型水面舰艇也使用德国MTU系列柴油机，乌克兰危机之后，德国对俄罗斯实施禁用，造成这些俄罗斯水面舰艇无发动机可用。

俄罗斯自己一时又没有国产发动机替代，只能寻找外援。前面说过CHD620主机已经达到或者接近德MTU新一代MTU4000柴油机的水平，因此俄罗斯海军决定从我们引进CHD620系列柴油机替代德国主机，从而让这些水面舰艇建造工作能够持续下去，也为自己的发动机研制争取了时间。

从国际政治发展来看，欧盟和德国对中德在动力方面的合作加大了限制，在这种情况下，我们需要加快国产发动机的发展。因此河柴重工CHD620柴油机发展为国产水面舰艇、常规潜艇发展提供了充足的动力系统，打破了国外产品的垄断地位，也为解放军多型舰艇的建造提供了另一个选择。