XF5-1就是非常典型的日本产品，细节很好，整体路线很歪。它的涡轮前燃温度达到了1600摄氏度，也是依靠使用铼合金来实现的，成本高昂，但是最大推力只有5吨，是一种小推力发动机。
这么高的涡轮前温度，实现了这么低的推力，也就日本能搞成这样了，中美都应该反思。
“心神”它就不是战斗机，纯粹是日本为了证明自己有能力完成五代机的总体设计而造出来的。这样的验证机，其实完全可以买两台现成的小推力涡扇用一下，但日本偏不，偏要为了区区两架“心神”，专门研制XF5-1发动机，其实没什么必要，毕竟日本同期还在搞更高端的XF9-1。
这只能说是日本的所谓“工匠精神”了，看起来是把细节做到极致，其实本质上是战略上有缺陷，拣了芝麻丢西瓜。
有太多的案例证明，能花100万美元买到外国的零件，人家也可以随时断供；自己研制可能要额外花十年、额外花1亿人民币，但彻底解决了卡脖子的风险。核心技术全部是自己一点点钻研出来的，这就是中国航空发动机厚积薄发的底气。
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