美军目标明确,解放军空军节那天,安排B-21首飞
问题是,B-2还娇生惯养,它的远程任务的部署性和可维护性,实在是不太高。美国在当年冷战以及后冷战的初期可以接受,因为B-2承担的本身就是当年的一个,多少还带有这种终极轰炸机的性质,那养兵千日用兵一日也可以。
但是现在的隐身轰炸机,承担的任务已经是日常化,它有可能承担的是一种常规作战里的深入渗透打击任务。所以这个飞机不能太贵,而且部署起来不能太费劲,保有数量也不能太少。像B-2,一共才21架,这个数量实在是太少。所以美国希望在B-21这个项目上改弦更张,那要怎么改的呢?
首先我们从外形上看,B-21跟B-2之间的继承性非常大,锋利的前缘,加上上下隆起的这种机身,非常像B-2。但是发动机,应该是采用了新型的,据说是中涵道比的涡扇发动机。当年的B-2采用的是四台F-118发动机,这个是专门为它研制的。而现在B-21的发动机,据说应该是大量借鉴了普惠的大涵道比的商用发动机的核心机,而且由于采用了先进的三维的CFD设计技术,它的发动机进气畸变的问题,已经得到了很好的解决。
大推力的商用发动机,有可能在B-21上得到应用。这样的推力,也保证了隐身性还能得到兼容,这个就很不错了。所以说,B-21两台发动机,就可以维持一个比较大的起飞重量。虽然说,B-21比B-2这个翼展小了将近10米,起飞重量可能缩水了将近一半,但是它用两台发动机,就能维持一个很好的经济性和起飞重量。另外一点,B-21在它的电子系统上,是一个着力的工作领域,据说采用了非常先进的开放式的电子系统架构。