俄罗斯从苏联继承的庞大的工业体系，包括航空工业，但是苏联工业体系分布在整个加盟共和国乃至东欧华约国家，俄罗斯想恢复和重建整个工业体系极其困难。加上苏联解体之后，俄罗斯发展受到挫折，投入不足，保住现有的部分已经十分不容易。因此俄罗斯只能有优先保证那些最重要的部分。

以米-8/17直升机为例，它的发动机、辅助动力系统生产企业都在俄罗斯境外，其中TV3-117涡轴发动机由乌克兰马达.西奇公司生产，辅助动系统来自捷克PBS公司。由于米-8系列是俄军和民用部门主力直升机，一旦发动机断供影响太大，所以俄罗斯在资源有限的情况下，优先选择发动机的国产化，辅助动力系统并没能给予太多的重视，2014年和乌克兰闹翻后，依然继续引进捷克PBS公司的产品。

这次被乌克兰查出来，俄罗斯再想从捷克引进直升机的APU就很难了，要么用更复杂成本更高的转手流程去买，要么从第三国手里淘库存。无论是更换APU型号，还是自研相关产品，短期内都不太现实。

中国在直升机动力系统方面进步很快，直-20那套就是目前最高水平，俄罗斯还拿不出类似产品。别说给米-8系列供应APU，中国就算向俄罗斯出口整套的动力系统也不是问题。

由于经济不振，俄罗斯在高新技术领域投入不足，制约其高新技术和新兴技术产业发展。碳纤维尤其明显，苏联在碳纤维领域就比较薄弱。俄罗斯受到经济实力限制，加占国内市场较小，国际市场被西方发达国家垄断，因此在这个领域被西方发达国家越拉越远。