中国引入特斯拉，那真的是投入大，咱把工厂都给他建好，而且是用最快的速度建成了产能25万辆的工厂。就这个25万辆的产能，一年建成，是过去特斯拉那么多年都达不到的水平，但在中国一年搞定。然后特斯拉就起飞了，马斯克从被华尔街逼债逼得头大的吹吹，一跃成了世界首富。你就说中国的势能厉不厉害，马斯克借力一年就逆天改命了。

可能有人说了，特斯拉赚了个盆满钵满，马斯克成了世界首富，中国得到了什么呢？中国得到的那也是非常非常丰富的。首先，美国的贸易战直接就被干熄火了，连美国最翘楚的科技企业都到中国投资，你白宫的那一套能说服谁？其次，特斯拉的产能直接带动了整个中国的新能源汽车产业，技术的提升、产能的提升，整个行业因此迎来了爆发。现在中国在全球新能源汽车处于绝对领先地位，特斯拉是立下汗马功劳的。当下，特斯拉全球产量235万辆，上海工厂就占一半。

试想，连特斯拉这个代表着新能源车扛把子的车都是中国产的，中国新能源汽车你说牛不牛？这就不言而喻了。而当其他国家看到中国新能源车之后，开起来那是真的香，质优价廉性能好！于是，中国汽车仅用了三年时间出口就世界第一了！

马斯克顺势，借了中国整个国家强大的势能，结果特斯拉起飞了。如果不是中国，特斯拉估计发展也会很不顺利，甚至马斯克可能会被华尔街的资本给赶走。但是，也正是马斯克没有充分认识到中国的势能，结果被比亚迪抢走了头把交椅。一两年前，就传出特斯拉要在中国或墨西哥建新的超级工厂的消息，结果后来他选择了墨西哥，这很显然是考虑北美市场。然而，墨西哥的效率、墨西哥的产业配套怎么可能与中国相比？所以，被中国的比亚迪超过一点都不奇怪，未来特斯拉还会被中国其他车企超过，我们拭目以待。说白了，这就是国家势能在起作用，特斯拉跟上了就起飞了，但如果不继续跟了，那必然会错过未来的机遇。这就是中国势能，顺之者昌逆之者亡！