韩国造船业崩了!美国挥刀自宫,帮中国赢下一场
换句话说,打韩国,我们只用了不到一半的劲。
其次是韩国高端造船业的利润大不如前了。
造船业的盈利依赖规模效应,规模越大越赚钱,因为它的供应链涉及到机械、电气、冶金、建筑、钢铁、化工、轻纺、装备制造和信息技术等多个门类,规模越大,就越容易覆盖上游采购成本。
而论规模,你就算把美日韩欧印加起来,都不够中国半只手打,毕竟咱们三大指标的占比均超过了50%。
所以,韩国造船业整体是不赚钱的,全靠高附加值的LNG船撑着。
LNG这玩意很难搞,韩国的优势主要集中在工艺领域,其他的零配件和设备基本靠进口。
比如核心的殷瓦钢专利技术依赖法国GGT公司,港吊是从上海振华重工设备买的,船舶控制仪表的解决方案是西门子给的。
因此,别看LNG利润那么高,韩国其实也就只能吃那么一小部分。
根据法国GGT财报显示,仅2023年第一季度,韩国三大船企支付的专利费用就超过900亿韩元约合4.5亿人民币。