但到底辽宁舰在这次海试期间有没有进行歼-35的着舰测试？尽管从照片上的飞行甲板痕迹还很难直接判断，但笔者认为可能性很高。辽宁舰这次改造的重点之一就是增加歼-35的上舰部署，这涉及到一系列操作，包括飞行甲板调度、机库布置、保障维护以及最受关注的滑跃起飞和拦阻降落适应性训练。

此前美国“超级大黄蜂”和法国“阵风”战斗机为争夺印度舰载战斗机合同，都专门进行了滑跃起飞测试并顺利通过。这足以证明原本为弹射型航母研制的歼-35要改装为滑跃起飞，并不存在技术障碍。倒是辽宁舰需要为此做出改动。已有网友注意到，歼-35的后机轮间距比歼-15明显偏小，因此辽宁舰这次改造过程中还专门增加了机轮挡板的面积，以适应歼-15和歼-35 的不同需要。

简单地说，就是舰载机在起飞之前，需要借助机轮挡板的帮助，在起飞点位置开启发动机全推力，待一切准备就绪后，才撤下机轮挡板，舰载机就此全速冲出。至于相关改进到底效果如何，必须进行实际测试。考虑到歼-15作为与辽宁舰搭配多年的成熟型号，并不需要额外进行着舰试验，因此在这次海试中更可能急着展开相关起降测试的，应该就是歼-35了。

当然还有另一种可能，那就是辽宁舰在测试歼-15D电子战飞机。尽管机体尺寸相比现役歼-15舰载战斗机基本没有变化，但由于增加了一系列额外的电子对抗装置，歼-15D的起飞重量偏大，可能需要通过上舰测试更适合从哪个起飞点起飞。