美欧加三方接连动手!背靠大势的我们将所向无敌
其次,上汽坚持底线,毫不妥协的态度惹怒了欧盟!欧盟方面关于“阶梯式”税率征收说明得很清楚,对于“不配合调查”的车企,就会被重点照顾,配合度越低,被征加的税率就越高!很显然,按照这个逻辑来看,上汽是欧盟眼中最大的“刺头”,对欧盟的调查采取了极度不配合的态度。但是,仔细研究这件事,就不难发现欧盟实际上是在奉行“强盗逻辑”,这是在明火执仗的对上汽MG进行“打劫”。
上汽集团的官方声明已经非常清晰的就“不配合调查”情况进行过说明,在调查过程中,欧盟强行要求公司提供详细的“三电技术”,包括核心的“魔方电池”技术!要知道,对于上汽的新能源汽车来说,最核心的竞争力就是公司投入巨资自主研发的“三电技术”,正是靠着技术上的领先优势,上汽才成为了“最能打”的中国新能源品牌,一旦公布了具有自主知识产权的“三电技术”,那公司的竞争力也就荡然无存了!更离谱的是,未向欧洲出口电动汽车的上汽集团下属合资企业资料也被欧盟方面进行索取,这明摆着已经超出了“反补贴调查”的范围!面对这种近乎“勒索式”的要求,上汽强势捍卫了己方的利益,坚决反对无理要求,这才使得公司成为了欧盟眼中的“头号刺头”,对其施加了重拳。
那么,到底上汽的新能源汽车技术有多厉害,惹得欧盟如此眼馋?
以上汽MG4 EV来举例,这款车型在整车安全、电池安全、内饰座舱安全方面真正做到了让车主放心!在安全认证严苛的欧盟体系下,成为最先获得Euro-NCAP五星安全标准认证的中国品牌,其超级电容双保险设计可在碰撞后自行开启断电保护;核心的电池技术上,采用了超薄式电芯布局,用厚度更薄的独有躺式排布电芯设计减少了纵向高度,使驾驶者和乘客拥有了更低的坐姿和更好的头部空间,更关键的是,独有的电池技术为MG4 EV带来了520公里的纯电超长续航,得以有效缓解用户的续航焦虑;在全球,MG4 EV已斩获60+权威荣誉,称得上是“全球奖项收割机”,在欧洲、中东、东南亚市场上均有不俗的销售表现。