又一历史性时刻！中国大型无人运输机成功首飞
而这种2吨级的无人运输机，用来进行区域对区域的货运，明显不是它的主业，大伊万倾向于认为，它主打的是枢纽到县城的点对点运输。目前，一个县城一天的物流包裹处理数量，在2到3万个左右，基本上是收寄对半分，按照1个包裹10千克也就是100吨，这其中哪怕有1/10靠无人机来进行运输的话，对于增加包裹的流转速度也是空前的，而且可以做到直接点对点运到。
打个比方，我们在安徽，从江浙沪买东西的话，之前起码需要两三天才能运到手里，现在当天下单，第二天就送上运输机，5个小时直接送到本地的通航机场，当天下午就能送到手里。很明显，这要比以往物流的逐次转运体制便捷多了，这也是此类大型无人运输机在物流业上的优势。
其实，现在除了腾盾科技研发的这款大型无人机，国内还有不少类似产品正在逐步出现。比如白鲸航线研发的W-5000型大型无人运输机，该型运输机的起飞重量又比腾盾的这款机型重了一些，据称最大起飞重量达到了10.8吨，最大商载5吨，最大航程达到了2600千米。
这个载荷其实就有点对标运-7运输机的感觉了，不仅可以承担枢纽到县城的点对点的运输任务，还可以承担从枢纽到城市的运输任务了。
