这两个目的地创下了中国空军战术飞机长距离飞行的纪录，前者从西部某机场起飞，需要长途飞行4200千米左右才能到达，后者从西部某机场起飞，需要飞行3600多千米才能到达。

而此次“八一”飞行表演队到埃及首都开罗进行飞行表演，同样从西部某机场起飞，即使是按照大圆航线飞航路捷径的话，也需要5200千米才能到达，如果要避让热点地区如叙利亚和以色列等国，绕飞伊拉克、沙特领空，则需要5400余千米，这将是中国空军歼击机部队迄今为止最远的航程。

而从“八一”飞行表演队实施的飞行保障来看，此次“八一”飞行表演队包括了7架飞行表演机和1架运-20大型运输机。很明显，7架歼-10CY型表演机包括6架主机和1架备份机，确保在实施飞行表演时可以按照6机梯队的形式进行表演；运-20大型运输机则担纲这7架表演机的伴随保障任务，所有的保障装备，机体零备件，机务团队等都可以用这一架飞机直接拉走。

这其实已经有点模块化保障、机动部署的味道了。如果我们来的不止是这一架运-20，再有一架运-20携带空对空导弹，还有一架运-20用机身油箱携带几十吨燃油，那这就是一个完整的、可以随时部署到前沿、遂行机动作战、且具备较强独立作战能力的歼击机大队了。看着只是伴随飞行表演队的保障，事实上体现出的是中国空军保障能力的进步。

最后，从此次“八一”飞行表演队的埃及之旅来看，还有一个彩蛋。中国空军发言人明确提到，“八一”飞行表演队加上伴随保障的运-20运输机，将飞过埃及金字塔这一埃及的国家象征。