除了伊尔-76MD，还有一个帝国的C-17A。帝国的C-17A其实还真是好东西，唯一的问题是，帝国自己自毁长城把生产线给拆了，在C-17A停产之前，波音公司隐约觉得这可是个好东西，就提前生产了一批机体放在那储备着。

没想到结果喜忧参半：喜的是波音公司估计的不错，C-17A一经推出立刻大受欢迎，储备的机体很快就被买光了；忧的是这些储备的机体卖光之后，后面洽谈购买者还是络绎不绝，结果因为生产线被拆了，造不出来了，想买也没地儿买去了。时至今日波音公司又是这德行，想恢复C-17的生产线那也是不可能的了。就这样，帝国以自己在航空工业生产上的蜜汁操作，为运-20A运输机的外销自己去一大敌。

因此，起码在同等级对手方面，运-20A型运输机还真找不到什么对手，一个根本就不能打，另一个则自废武功报废了，而次一等级的对手呢？还真的有，不过问题也不是很大。目前国际上相比运-20A运输能力稍微次一级的对手，包括巴航工业的C-390和空客的A400M。

后者的性能不错，运输能力介乎于运-20A和C-390之间，但是成本控制就是个杯具，一架飞机接近两个亿欧元，也许只有不差钱的土豪才能买了，一些想借此机会建立自己的战术空运能力的第三世界国家很难看得上它。倒是巴航工业的C-390，这个型号还是蛮有意思的，它的MTOW在81吨左右，有效载荷达到了26吨，这个数据比A400M低，但是比C-130H和运-9之类的运输机都要高，但对第三世界国家来说基本够用了。