答案是未必。考虑到该机配备了美国通用电气公司研制的F404-GE-102涡扇发动机，且在2015年10月，就因韩国没有向美国取得该型发动机出口许可证所致，导致其与乌兹别克斯坦达成的高级教练机订单随之泡汤。
谈及这一点时，埃及空军自然也是感同身受，如果日后一旦出现美国拒绝向埃及出口F404系列涡扇发动机的话，估计韩国航空航天工业公司彼时就只能是“只管杀而不管埋”了。
综上所述，L-15“猎鹰”高级教练机在效费比、总体技术水准、核心成品国产化等方面不存在任何问题，而且在不输于上述意大利和韩国两型高教机。L-15“猎鹰”可能会同前辈K-8E教练机一样，再次漂洋过海，然后落地埃及。最重要的是，不论是埃及政府也好，还是埃及空军，都对我国的过往合作及制式装备给予了高度肯定，所以L-15势必会一飞冲天！
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