如此算下来，舰载战斗机日均起降作业达45架次，舰载直升机日均起降作业达25架次，远超此前辽宁舰编队，在9月20～9月26日期间的起降数据，当时舰载战斗机日均起降作业约为36架次，直升机起降作业则约为23架次。由此可见，完成大修后的辽宁舰，在战斗力恢复方面，即最为核心的持续出动架次率，以及高峰出动架次率上，已然有了极大提升。

日本防卫省统合幕僚监部在例行通报中指出，“2024-联合利剑B”演习结束后，辽宁舰编队又转头驶向南海。针对这一情况，坊间便有说法称，估计会开展双航母战斗群演练。上述演练是否会成行，目前还不得而知，不过可以肯定的是，此次返航的辽宁舰编队将会好好松一口气。毕竟从9月中旬到现在，除了那短暂的6天外，辽宁舰可谓是忙碌不已。

除了让人感到惊讶的舰载机起降架次外，日本海自则拍下了罕见一幕，直-18舰载直升机在飞抵鞍山舰直升机甲板上空后，实施悬停加油的罕见一幕，堪称是惊喜连连。

1架直-18舰载直升机，飞抵鞍山舰直升机甲板上空后，开展悬停加油作业。公开资料显示，辽宁舰共搭载有两款直-18，一款为直-18F舰载反潜直升机、承担航母编队200千米内的对潜警戒和作战攻击任务。

另一款为直-18舰载警戒直升机，主要通过加装警戒任务系统，从而担负起中远距离对空/对海警戒任务。由于日本海自发布的照片观感不佳，因此很难辨认清楚到底是哪一款直-18。此外还可以发现，直-9S舰载勤务直升机也出现在了鞍山舰上空，估计该舰当时正在遂行警戒任务。