所有事情都有代价！中国真要矢量推力版歼20吗？
多年以来，对于矢量推力发动机的称赞都集中在它可以极大提升战斗机的机动性，尤其是在大迎角甚至是过失速迎角等极端情况下，改善战斗机的飞行性能。利用矢量推力发动机的俄系战斗机与美国F-22，在各种航展上都展现了令人吃惊的空中机动能力。
但问题在于，所有事情都有代价的——矢量推力发动机增加了技术复杂度和维护难度，印度苏-30MKI就因此大吃苦头；推力矢量喷口本身会增加结构重量和飞行阻力，再加上发动机喷流被强行改变会造成推力下降，通常认为采用推力矢量发动机后，飞机的整体动力会下降10%。
因此是否为战斗机装备矢量推力发动机，实际取决于对于其超机动性能到底有多看重。俄罗斯秉承一贯重视战斗机超机动性的趋势，在苏-57的技术验证机上测试类似F-22的二元矢量推力发动机，这也并不奇怪。美国“动力”网站称，俄罗斯公布的设计图显示，苏-57新配备的二元矢量推力发动机采用四个独立控制的舵片，通过改变高温喷气的面积和方向来工作。这些舵面以一定角度安装，其中两个为亚音速飞行设计，另外两个为超音速飞行设计，同时这种设计将更有助于冷却高温喷气，降低战斗机后半球的红外信号。
但报道承认，这种设计到底是不是合算，还需要更多测试才能确定。
