这样折腾下来，对歼X的最大速度也有个数了（其实也是巡航速度，这个后面说），基本上就是这段时间我一直在说的双高，F-22的超巡真的连提鞋都不配了。

此外，注意作动筒的偏置角度，要远大于歼20。机翼展向流的速度越大，偏置角度越大。而展向流速度又跟飞机速度关联。所以只有一个可能，歼X的速度要远高于歼20。

二，三发

从目前网上流传的各个角度照片来看，三发基本上是可以确定的了。在上面对歼X双高的认识前提下，再来看这个三发是干什么的。

此前说过，当飞机速度超过M2.5后，进气道扩压段末端的空气压力已经增大到无需压气机再次压缩即可点火燃烧、产生推力的地步（这就是冲压发动机的基本原理）。在这种情况下，因为此时涡轮受流经气流控制的趋势明显增大，传统的以油门控制发动机涡轮转速的手段效果不彰，最好的方法是绕过发动机的燃烧室和涡轮，直接将空气送到后面的加力燃烧室点火——这其实也就是变循环发动机——从而避免了涡轮受气流驱动加速超转的问题。

但是，就目前所见的变循环发动机，包括鹰酱还在搞的，只能说提供了一种妥协手段，但作为冲压发动机时并不能完美匹配广域飞行的要求。

在《被打脸了？打得好！》曾经提到过：