定向凝固单晶涡轮叶片工艺的突破将原本高达30%的废品率降至惊人的7.8%，更为关键的是，叶片的耐温性能提升了200℃，能够在1700℃的极端工况下稳定运行。这些叶片，堪称 “岩浆中淬炼的工业艺术品”，它们的诞生，让中国首次掌握了高温合金单晶叶片的量产能力，为航空发动机的核心部件制造提供了坚实保障。
在全球倡导绿色、低碳的大背景下，航空发动机的节能性能成为衡量其先进程度的重要指标。CJ2000在这方面表现卓越，其燃油效率较前代CJ1000A提升了15%。这一数字意味着什么？对于C929客机而言，每一趟跨太平洋航班，可节省约20吨燃油，相当于将单程票价的15%转化为实实在在的利润空间。
另外，为了实现全链路的节能目标，西安航材院研发的碳陶复合材料刹车盘功不可没。该刹车盘以±0.05的超高摩擦系数波动控制精度，超越了法国同类产品的制动效率。与此同时，3D打印拓扑优化的环形燃烧室，不仅实现了减重12%，热效率更是提升了18%。这些技术的协同配合，构建起从动力输出到能量管理的全方位节能体系，为航空运输的可持续发展注入了新的活力。
相关
阅读63700
相关
阅读54476
相关
阅读47488
相关
阅读46125
相关
阅读39508
相关
阅读38917
相关
阅读31039
相关
阅读24919
相关
阅读24778
相关
阅读22161
最热
阅读5486
最热
阅读3563
45分钟前
最热
阅读2811
最热
阅读4393
最热
阅读3558
最热
阅读2197
最热
阅读3181
最热
阅读1784
最热
阅读13640
最热
阅读6419
最热
阅读7572
最热
阅读7115
4小时前
最热
阅读5790
最热
阅读5010
4小时前
最热
阅读5338
最热
阅读4783
最热
阅读27732
最热
阅读12639
最热
阅读16331
最热
阅读8581
最热
阅读10876
最热
阅读4929
最热
阅读7655
最热
阅读7575
12-08
最热
阅读26592
最热
阅读15374
最热
阅读11958
12-08
最热
阅读10807
12-08
最热
阅读5726
12-08
最热
阅读10555
最热
阅读4161
12-08
最热
阅读3874
最热
阅读6366
12-08
最热
阅读5386
最热
阅读26807
最热
阅读16761
最热
阅读12281
最热
阅读10473
最热
阅读10306
最热
阅读7801
12-07
最热
阅读28650
最热
阅读16876
最热
阅读12738
最热
阅读17426
最热
阅读17472
最热
阅读19832
最热
阅读39703
12-05
最热
阅读15579
12-05
最热
阅读12472
12-05
最热
阅读11262
12-05
最热
阅读15327
12-05
最热
阅读6379
最热
阅读12819
12-05
最热
阅读9566
最热
阅读6724
最热
阅读6397
最热
阅读5772
最热
阅读16623
12-05
最热
阅读9369
最热
阅读7049
最热
阅读29329
最热
阅读17635
最热
阅读12443
12-04
最热
阅读22724
12-04
最热
阅读7364
最热
阅读18516
最热
阅读12164
最热
阅读18338
最热
阅读10444
最热
阅读9014
12-04
最热
阅读5885
最热
阅读21066
最热
阅读5462
最热
阅读4734
12-04
最热
阅读9333
最热
阅读8222
12-04
最热
阅读5604
最热
阅读19397
12-03
最热
阅读17177
最热
阅读33843
最热
阅读13116
最热
阅读9154
最热
阅读7796
最热
阅读11356
12-03
最热
阅读13419
12-03
最热
阅读11923
最热
阅读11480
最热
阅读7082
最热
阅读16455
12-03
最热
阅读11590
最热
阅读8051
12-03
