在航发主轴承领域，国产产品取得了重大突破，疲劳寿命达到5万小时，较国际标准提升了40%。背后是镍基合金、陶瓷基复合材料等20余种关键材料的自主化突破。从实验室的理论研究，到车间的大规模生产，中国已经形成了完整的材料产业链，为航空发动机的国产化提供了坚实的物质基础。
随着科技的飞速发展，数字化技术正深刻改变着航空发动机的研发与生产模式。3D打印技术在航空发动机制造中的应用，使得燃烧室零件数量减少了40%，极大地简化了生产流程。配合计算流体力学仿真系统，高压压气机的设计周期缩短了60%，大大提高了研发效率。在无锡工厂，智能传感网络如同一张无形的大网，实时监控着3.2万个数据点。通过对这些数据的精准分析，高空台试验效率提升了40%，构建起高效研发闭环。
作为C929宽体客机的“心脏”，CJ2000赋予了它强大的飞行能力。1.2万公里的洲际航程，275吨级的起飞重量，让C929在国际航空市场上具备了强大的竞争力。目前，C929已收获285架全球订单，这一成绩的背后，是每座公里成本降低12%所带来的巨大吸引力。
相关
阅读24802
相关
阅读21957
相关
阅读20124
相关
阅读19790
相关
阅读18079
相关
阅读16668
相关
阅读16585
相关
阅读15549
相关
阅读15491
相关
阅读15071
最热
阅读2092
最热
阅读1180
最热
阅读1220
最热
阅读981
30分钟前
最热
阅读1823
最热
阅读837
35分钟前
最热
阅读1429
最热
阅读945
最热
阅读7918
3小时前
最热
阅读5227
3小时前
最热
阅读5663
最热
阅读3364
最热
阅读6096
3小时前
最热
阅读3780
最热
阅读3406
3小时前
最热
阅读3318
3小时前
最热
阅读2812
3小时前
最热
阅读2779
最热
阅读2024
最热
阅读13909
最热
阅读16866
最热
阅读11160
最热
阅读5886
最热
阅读4919
最热
阅读5818
02-04
最热
阅读4066
最热
阅读3994
02-04
最热
阅读15886
02-04
最热
阅读8213
02-04
最热
阅读12532
最热
阅读9424
最热
阅读5894
02-04
最热
阅读4885
02-04
最热
阅读4595
02-04
最热
阅读9122
02-04
最热
阅读3183
最热
阅读7081
02-04
最热
阅读24580
02-03
最热
阅读17674
最热
阅读11095
最热
阅读7107
02-03
最热
阅读6808
02-03
最热
阅读5523
最热
阅读4257
02-03
最热
阅读2913
最热
阅读23219
最热
阅读14346
最热
阅读7873
最热
阅读14885
最热
阅读4905
最热
阅读4546
02-03
最热
阅读10207
最热
阅读6247
02-03
最热
阅读4844
02-03
最热
阅读4576
02-03
最热
阅读24380
最热
阅读10834
02-02
最热
阅读9433
最热
阅读7676
最热
阅读6600
最热
阅读4835
最热
阅读4738
最热
阅读14675
02-02
最热
阅读19810
最热
阅读8277
02-02
最热
阅读7922
02-02
最热
阅读7373
最热
阅读2861
最热
阅读8091
02-02
最热
阅读5703
02-02
最热
阅读4382
02-02
最热
阅读4351
最热
阅读18810
02-01
最热
阅读21957
最热
阅读10552
02-01
最热
阅读7315
最热
阅读5320
02-01
最热
阅读20153
最热
阅读11474
01-31
最热
阅读14320
最热
阅读11116
最热
阅读16414
最热
阅读9034
01-31
最热
阅读29883
01-30
最热
阅读17949
最热
阅读12777
最热
阅读10091
最热
阅读9817
01-30
最热
阅读14406
最热
阅读7449
最热
阅读20915
