二、 歼-20A“完全体”：体系赋能下的巅峰进化

就在F-35为一块雷达焦头烂额之际，东大的歼-20A“完全体”正以完全相反的叙事登场。央视镜头下的“粗脖子”绝非简单的造型变化，它象征着一次从内到外的、体系化的全面进化。

首先，是“心脏”的彻底强健。 “完全体”最核心的标志，是换装了国产涡扇-15发动机。这款“中国心”不仅推力达到18吨级以上，推重比超过10，更带来了脱胎换骨的性能提升。它使得歼-20A实现了真正意义上的、可持续的超音速巡航（据信可达1.8马赫以上），其航程、作战半径和机动性，尤其是高速机动能力，相比使用俄制或早期国产发动机的初期型号有了质的飞跃。动力瓶颈的突破，让这架重型战斗机得以完全释放其气动设计潜力，成为“心跳爆表、身手敏捷”的全能王者。

其次，是“双眸”的极致锐利。 “粗脖子”的设计，普遍被认为是为了容纳尺寸更大、功能更强大的新一代机载有源相控阵雷达（AESA）。东大在氮化镓（GaN）乃至更先进的碳化硅基氮化镓雷达技术领域已走在世界前列。这种全数字化波束形成的数字阵列雷达，不仅探测距离据称有革命性提升（有分析称可达500-1000公里量级），在多目标跟踪、抗干扰能力和电子战主动性上，都达到了全新高度。它使得歼-20A能够“率先发现、率先锁定、率先发射”，在超视距空战中抢占绝对先机。

再者，是“躯体”的精雕细琢。 与早期歼-20相比，A型的机体进行了细节优化。最显著的是重新设计的座舱盖和后机身线条，进一步降低了空气阻力和雷达反射特征，增强了超音速效率和隐身性能。这种基于深厚空气动力学和隐身技术积累的“微调”，体现的是设计自信和工程成熟度。

更重要的是，歼-20A并非孤立的武器平台，它是东大日益完善的空天作战体系中的一个致命节点。其强大的雷达与数据链，能够与预警机、无人机乃至太空侦察系统实时融合，形成单向透明的战场态势。这种“体系赋能”，让单个平台的性能被指数级放大。