第二，本土化。在2008年的时候，空客公司在中国天津建立了一条A320客机的生产线，负责客机部分零部件的生产以及客机的总装工作，总人数超过了1900人。而在2017年的时候，全新的A330客机完成与交付中心在中国天津启用。该中心与A320系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心位于同一园区内，是空客在欧洲以外的首个宽体飞机完成与交付中心，负责A330飞机的客舱安装、喷漆、飞行测试、客户验收和交付等工作。

第三，经济性。这次采购的空客A320NEO客机属于一款改进型号，空客公司对客机安装的大涵道比涡扇发动机进行了升级，在保证安全性和可靠性的同时，整体油耗比降低了20%，这也意味着客机的航程和经济性将会得到明显的提升，这对于中国航空公司而言将会是一个巨大的优惠，毕竟航空公司运营中最大的成本不是客机和工作人员，而是燃料采购费用。现如今空客公司可以保证航空公司的利益率，那么国内航空公司为什么不选择空客的产品呢？

综上所述，安全性、本土化和经济性，这三大因素才是空客公司获得中国航空公司370亿美元订单的关键因素，而并非是波音公司所谓的政治因素。而波音当前需要做的是，重新摆正自己的心态和位置，重新调整自己的战略方向，如果继续保持这个傲慢的态度，以后别说是空客，到时候中国商飞都有可能会对其造成致命的冲击。