而在涡扇10还没有整利索的时候，就匆匆上马的涡扇15，其研制的艰难就可想而知。所以在涡扇10整体研制成功后，再去看当初涡扇15的原始设计和思路，就能很容易看出不成熟的地方，如其勉强走完研制过程，又磨一次澡盆曲线，不如大规模推到重来，以致于2016年底，就有类似的传闻。有说法称涡扇15可能就有两种不同的核心机型号，原始设计的性能较低的型号基本上仍可以按照节点推进。

按最乐观的估计，采用国产发动机的歼20B可能今年出来，这也是某些消息指今年会有很多B型机出来，现在已经有L15B，可能还有换装国产发动机的歼15B、运20B，而最值得的期待的无疑是歼20B。按最保守的数据，初期的涡扇15也具有16吨以上的最大推力，推重比为10左右，足以支撑歼20获得超巡能力，成为一架真正意义上的典型四代机。

学过历史的朋友肯定都了解自建国以来西方就对我国实行技术封锁，经过国内科研人员自强不息的刻苦研究，终于有了今天的成就，然而并不代表技术封锁就此停止。近期美国政府将矛头指向了我国的半导体行业，一起看看我国能否再次冲破西方国家的技术封锁吧。

能使得山姆大叔如此惊慌，国内半导体事业毫无疑问是有了长足发展的，下面具体看看近期国内都有哪些大动作吧：

　　在华建厂抢占大陆市场

在2015年，中国在全球半导体消费市场中所占的份额为58.5%，而其在全球半导体产业的市场也增长到16.2%。而在过去的十年，中国半导体产业的年复合增长率高达18.7%，而半导体的消耗的年复合增长率也有14.3%。而对比明显的是，全球半导体的市场的年复合增长率只有4.0%。