但那句话怎么说的来着？由俭入奢易由奢入俭难，砍掉这部分预算和能力不算难，但要恢复的话就得跟各方好好博弈一番，比如按照现行规章，美国海军中负责常规维修的部门、负责打捞的部门以及各个舰队中的部分高级军官都对修复战损舰艇有责任，也就是说当海军舰艇进行修复工作时，制度要求这些人都要介入，那么这个时候谁听谁的虽说看军衔和具体职能安排，但很多时候这事没那么简单。

内部争权夺利向来是摧毁一支军队最好的办法之一，美国海军也深谙此道，故既然无法彻底解决权力和职能分配问题，那干脆谁都别干，于是如今美国海军主要依靠私人承包商来修复受损舰艇，当然交给私企做也不只是为解决这个问题……相应的，水兵们工作压力减轻的同时，维修技能就几乎没有了，事实上如今美国海军对水兵的培训只是简单的更换受损零部件，而不是搞清楚原理再进行修理，要是战时那么严苛的环境和条件，水兵们能否保质保量地完成任务，只有天知道了。

除此之外造船厂也是个大问题。现在美国的军用造船业只剩下5家大型船厂和几家小船厂，至于民用造船，美国早就没有了，新民船都是直接从日韩采购的，所以美国军舰造价往往贵得离谱，就是因为没有民船业来降低成本。海军拥有的船坞数量也远不能与冷战时相比，一旦世界大战所造成的的大批损失亟需修补时，美军很可能要付出更多的代价来重获这一能力。

去年被烧成“糊人理查德”的“好人理查德”号两栖攻击舰就是活生生的例子——低下的救灾效率就不说了，在讨论如何处理这艘巨舰时，美国海军认为他们无力快速并廉价地修复“好人理查德”号，而且，认为修复本身的努力就是不值得的！对，不值得！最后，在今年4月，已经拆除舰岛的“好人理查德”号被拖到墨西哥湾的一家拆船公司，命运已经注定。

当然，鉴于如今诡谲的全球局势，世界大战的风险也上升到比以前都更有可能随时爆发的程度，美军已经开始做一些准备了，比如前几天办了“福特”号的抗爆试验，砸了6.5亿美元进去，看来是打算真把“福特”号这些比较新的军舰派上大洋战场了，但像重建造船厂及恢复舰艇修复能力这些涉及利益方比较多的问题，恐怕不是那么简单的。

（责编：杜鹏飞）