实际上美国空军试验这类分散式作战的概念已经挺长时间了，也不乏隐身机参与——前几年美国空军搞“小快战法”，就是4架F-22和1架C-17组成战斗小队，C-17运运弹药、零件和约60名地勤人员等为F-22提供基本支持，预警和加油则要司令部统一调遣。但这次这么大规模的五代隐身机参与此类演习，足以证明这种作战概念已经相当受美军重视。

重视归重视，实际操作起来难度还是不小的。F-22“身娇肉贵”，每次飞行后都要地勤做大量检修并重新维护全机隐身涂层，极其耗时耗力。

这还是在拥有永久设施的大型基地内，而现在要把这些“娇小姐”扔到破旧甚至废弃的跑道上，还要能随时重新起飞作战，还要为飞行员和地勤人员提供足够的保障，其难度可想而知，美国空军必须花费大量人力物力来保证稳定的补给。

如果再把美国空军作战标配的预警机和加油机算上，开销那更是海了去了。

而且必须注意到的是，战斗机本质上属于防御型力量，需要大型空军基地部署的轰炸机才是进攻型力量，这就注定轰炸机很难在简易跑道上起降——就在F-22和F-15抵达关岛后不久，来自北达科他州米诺特空军基地第5轰炸机联队的3架至少B-52H降落在安德森基地，这表明轰炸机和一般随轰炸机行动的KC-135加油机还是需要保障完备设施齐全的大型基地才能有效部署。

话说回来，这种分散部署看起来是个笨办法，代价也大了点，但确实有用，总比几枚导弹就报废了整个基地强，所以从战术角度来看，美军这一招还是精准的掐住了脉门。

（责编：杜鹏飞）