其实阿尔及利亚选择重型机一点都不意外，首先阿国足有238万平方公里的国土面积，是非洲国土面积最大的国家，自然需要航程足够远的战斗机，阵风对其他中轻型战斗机来说航程不算低了，但肯定没法跟F-15和苏-30这个级别的双发重型机相比；其次苏-30MKA能携带的弹药更多，战场态势感知能立也更强，阵风的性能也很难与之相比。

让阿尔及利亚选择苏-30MKA的原因也是长期使用俄制装备，设备兼容不是问题，而且在2011年法国对利比亚下手之后，阿尔及利亚深切感受到真正的威胁还是来自西方，所以从非西方国家采购装备才是明智的，况且法国还有一个简直让人反胃的传统，那就是曾多次向西方盟国提供其战机和空射武器的详细信息和弱点，尤其以1982年马岛战争和1991年海湾战争为最恶，这不得不让任何有可能与西方发生嫌隙的国家在采购法制武器三思而后行。

另外苏-30拥有不俗的出口记录也是决定性因素之一，阵风换装先进有源相控阵雷达，弥补了与苏-30的差距后，才在2014年才成功出口埃及——多半还是狗大户们付的钱，数量也只有24架，就算把卡塔尔的36架和印度的36架都算进来，总出口销量也未能破百，比起光印度一家就买了超过200架的苏-30，自然难有优势。

从阵风的性能来看，能拿到埃及、印度和卡塔尔的订单很有可能已经是极限了，未来除非阵风有脱胎换骨般的改变，否则基本没什么拿到大额订单的可能。

而且这些年来各国纷纷意识到即便没有隐身机，双发重型机也比单/双发中轻型机更有战场优势，这也就是为什么印度在拿到36架阵风后便不再提追加，而是继续向俄罗斯买更多的苏-30MKI和米格-29，其它对中轻型机有需求的国家如希腊和克罗地亚则宁可以更低的价格买二手阵风，摩洛哥也放弃阵风选择美国的F-16V，其实都只有一个原因。

法国战斗机的性价比越来越低了。

（责编：杜鹏飞）