到了第三天晚上，坦克和炮塔被分别绞到岸上，第四天，早已隐蔽在岸边林中的两台拖拉机，将坦克和炮塔拖到树林，然后又用牵引车拖向后方。至此，我军终于获得了战后第二代坦克的实物。这辆车在经过了相关部门的测试和考察后，陈列在北京革命军事博物馆。

在3月2日、15日、17日的珍宝岛战斗中，中苏双方互有较大的伤亡。苏联解体后俄罗斯公布的数字为：苏联方面亡58人，伤94人。其中，边防军亡49人，伤61人；远东军区亡9人，伤33人。中国方面公布的数字为：中国边防部队亡29人，伤62人，失踪1人。

冲突中被打死的苏军士兵

为表彰边防部队保卫珍宝岛的英雄事迹，中央军委于1969年7月30日发布命令，授予边防站站长孙玉国、政治干事杜永春、火箭筒手华玉杰、班长周登国、营长冷鹏飞及副科长孙征民烈士、班长杨林烈土、副连长陈绍光烈士、副连长王庆容烈土、战士于庆阳烈士等10名指战员“战斗英雄”称号，给边防部队的侦察连、第一连和公司边防站等10个单位记集体一等功。

珍宝岛之战发生在零下20多摄氏度的冬季，气温可谓够低的了。这是自然气候。就政治气候而言，中苏关系当时处在低谷，一场武装冲突在所难免。因此，两种气候相加，使这场战斗成为名符其实的“零点下的战斗”。

日渐焦灼的中苏边界之争

冰冻三尺非一日之寒。无论自然之冰，还是政治之冰，概莫如此。珍宝岛之战的起因，就缘于中苏边境领土的长期纠纷。

20世纪60年代以前，尽管中苏双方对于边界部分地段的归属存在分歧，在中苏边境地区也发生过一些冲突，但由于两国之间的友好关系和政府的克制，冲突没有扩大。中苏关系恶化后，冲突不仅越来越多，程度也越来越加剧。当时中国虽然在政治上“反修”，却不希望因边界问题进一步恶化中苏国家关系。在中国倡议下，从1964年2月至8月，中苏两国在北京举行了多次边界谈判。

谈判中，双方在界河岛屿归属问题上出现严重分歧。根据《中俄北京条约》，中俄边界东段以黑龙江和乌苏里江为界，界河中的岛屿归属在条约中并未规定。按照国际通行的规则，界河中的岛屿归属应以主航道中心线为准。在《中俄北京条约》的附图中，俄国人曾在…张比例尺小于1：100万的地图上粗略地画了一条分界线，看来贴近中国江岸，其实，这张地图非常粗糙，连江心岛几乎都没有标出，图上的红线并不表明边界线在江中的位置。可是苏联代表却根据这条红线，在其提出的地图中竟把主航道中心线中国一侧的面积约1000平方公里的600多个岛屿划归已有。

在双方争执不下的情况下，赫鲁晓夫指使苏方代表提出一项不分是非的岛屿交换方案，即这里加上一块地方，那里减去一块地方，加加减减，至于争议地区，就干脆把它一分为二。但是对于中国方面当时坚持的原则问题，即承认过去的《中俄北京条约》是不平等条约，苏联方面坚决不肯让步，认为这无异于承认自己是在享受过去的侵略成果。由于双方在边界问题上的立场对立，谈判无果而终。